Be8 sceglie l’Italia come base europea per la produzione di biocarburanti

La società brasiliana Be8, leader nella produzione di biocarburanti e primo produttore di biodiesel in Brasile, ha annunciato l’intenzione di stabilire la sua base europea in Italia. L’azienda prevede di costruire una nuova fabbrica dedicata alla produzione del Bevant, un biocarburante innovativo ricavato da scarti della filiera alimentare.

Il Bevant, descritto come un metilestere bidistillato, è progettato per essere utilizzato puro al 100% in motori diesel di automobili, camion, imbarcazioni e generatori, senza necessità di modifiche. Questo carburante presenta un basso tenore di zolfo e, secondo le stime fornite dall’azienda, è in grado di ridurre le emissioni di gas serra nel ciclo tank-to-wheel fino al 99% rispetto ai combustibili fossili tradizionali.

Be8 ha pianificato un investimento compreso tra 150 e 180 milioni di euro per la realizzazione dello stabilimento, che occuperà una superficie di circa 40mila metri quadrati in prossimità di un’area portuale. L’azienda sta valutando diverse località per la sua nuova sede, con offerte provenienti dalla Puglia (Brindisi e Taranto) e opzioni che includono Genova e zone del Veneto. La decisione finale sulla località non è ancora stata presa.

In aggiunta alla fabbrica, Be8 Europa ha aperto una sede a Milano, con un capitale sociale di 1 milione di euro. L’azienda ha recentemente ottenuto l’autorizzazione per il golden power dal governo italiano, dopo un processo di verifica durato cinque mesi che ha coinvolto i ministeri competenti.

Be8 ha delineato due linee di sviluppo parallele: la commercializzazione dei suoi prodotti attraverso accordi con distributori e il proseguimento delle certificazioni per il Bevant, con l’obiettivo di avviare la produzione quanto prima. Nel 2025, l’azienda ha registrato ricavi netti per 1,97 miliardi di dollari, un EBITDA di 166 milioni e un utile netto di 96 milioni, con una quota di export sui ricavi pari al 12%.

Il Bevant è stato già testato su veicoli di importanti costruttori come Mercedes, Iveco e Volkswagen in Brasile, e utilizzato da compagnie di navigazione tra cui Navegacao Alianca (gruppo Maersk), Wilson Sons e MSC.